廣汽豐田雷凌能否攜越級黑科技獨領A級車新標桿?

2019-05-20 21:32:40 中國質量新聞網

中國質量新聞網訊(徐天允,史建一)5月20日,廣汽豐田全新雷凌在美麗的江南水鄉烏鎮正式上市。全新雷凌在采用TNGA架構實現全面換代的同時,以極富張力的全新設計、延續燃油及混動雙版本,全面沖擊緊湊級市場。全新雷凌此次上市共計推出10款車型。其中燃油版售價從11.58萬元至14.18萬元,混動版售價從13.38萬元至15.28萬元。

在發布會現場公布的全新雷凌售價

一直以來,豐田都在不斷傾聽客戶的心聲,力求不斷地自我變革。廣汽豐田有限公司總經理魚住吉博在現場表示對豐田的自我變革的四個方面持有自信:“第一是鑒定車輛基本性能的QDR,第二是從燃油車、混合動力車、插電式混合動力車、純電動車到燃料電池車全線齊備,第三是從凱美瑞車型開始導入中國市場的TNGA構架,第四是致力于提供更加讓消費者滿意的維修保養服務。”

廣汽豐田有限公司總經理魚住吉博

也正是源于豐田的不斷自我突破,使得雷凌在2018年A級車整體銷量低迷的市場環境中實現逆勢增長,廣汽豐田副總經理李輝在現場表示:“在2018年,雷凌共計售出超過200000輛。”

廣汽豐田副總經理李輝公布2018年雷凌銷量

全新構架與高配置帶來更好的產品力

隨著汽車消費市場的不斷年輕化,各大汽車品牌開始緊跟年輕潮流的步伐,推出了多款更年輕的車型。豐田也不例外,在此背景下推出了基于TNGA架構下的GA-C平臺打造的首款A級轎車--廣汽豐田新一代雷凌。TNGA架構不僅僅是一個模塊化的生產平臺,而是豐田通過整體標準化、結構化、通用化提升生產效率并提高產品質量的新理念。

在TNGA架構下,底盤方面全新雷凌首次采用了前后獨立懸架,后懸架更是搭載了同級別少有的雙叉臂式,結構明顯優于現款車型的后扭力梁式非獨立懸架。另外,在TNGA架構的幫助下,全新雷凌整體車高比老款降低了25毫米,運動版更降低45毫米,使得全新雷凌重心更低。雙叉臂式獨立懸架和低重心的物理特性也為其帶來了更好的操控體驗和舒適體驗。

全新雷凌的前后獨立懸架

除了操控性與舒適性的提升,全新雷凌燃油版還采用了更高效的發動機。在阿特金森循環和奧拓循環的幫助下,全新雷凌的1.2T D-4T雙噴射發動機的熱效率高達40%,在全新模擬10速無論是動力性還是燃油經濟性都得到了有效提升。而混合動力版采用了最新的THS Ⅱ高效混合動力系統,1.8升阿特金森循環發動機和更大功率的全新電機結構的組合使其油耗降低至4.1L/100km。

全新雷凌動力系統

不僅僅是動力和操控的提升,全新雷凌在主被動安全方面也做出了多項改進。主動安全方面全新雷凌較現款增加了DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統等多項主動安全配置。另外,全新雷凌還全系標配亮度更高的LED光源前大燈和TPMS胎壓監測系統,真正做到防患于未然。

在乘員安全方面,全新雷凌不僅搭載了四車窗防夾手功能,還增加了同級別少有的防卷手功能,無論升降車窗都能保證乘員安全性。另外,全新雷凌在被動安全方面采用了高強度鋼使用比例高達42%的GOA高剛性車身,在全車多達8個安全氣囊的緊密配合下,進一步提升了全新雷凌的安全性。

GOA高剛性車身使其碰撞安全測試成績更優異

眾多改變,迎合年輕人的“胃口”

全新雷凌造型以“蓄勢待發、飽含力量”為設計主題,比現款車型更動感,甚至可以用“兇狠”來形容。其主要歸功于全新Keen Look設計,配合梯形下格柵,呈現出年輕人喜歡的低前鼻造型。而全車8種顏色也為年輕人提供了更多的選擇,其中赤焰紅色是專為中國市場打造的,其設計靈感源于中國紅。

8種顏色可供選擇

另外,全新雷凌還首次增加了年輕人“喜聞樂見”的運動版,運動版采用了造型更犀利的鷹眼立體大燈、配備17英寸雙色切削輪轂和運動版專屬座椅。同時,還將車身高度降低了20mm,自帶“Hellaflash”屬性,以更低的姿態迎合年輕人的喜好。

全新一代雷凌運動版

不僅如此,全新雷凌還增加了科技版。科技版在內飾方面搭載了12.1英寸中控屏,并可以與7.7英寸全液晶儀表和10.8英寸的HUD抬頭顯示功能三屏聯動,彰顯了年輕人喜愛的科技感。

全新雷凌作為廣汽豐田基于TNGA架構打造的首款A級車,不僅空間表現出色,科技和安全配置也足夠有誠意。我們有理由相信廣汽豐田全新雷凌可以延續現款銷量的走紅,并在其所屬細分市場打下一片自己的天地。

(責任編輯: 小易 )
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