SUV與Coupe會碰撞出什么樣的激情?

2019-04-23 11:26:00 中國質量新聞網

SUV與Coupe會碰撞出什么樣的激情?

記2019上海車展上的轎跑SUV代表

中國質量新聞網訊(實習 張恒)本屆上海車展,無論是國際大牌,還是自主品牌均繼續發布SUV新車型。而寶馬2008年發布的X6車型所引領的“轎跑SUV”風潮,十年后再度回歸,成為SUV市場的主旋律--保時捷Cayenne coupe、奧迪Q8、上汽大眾途昂X、哈弗F7x、吉利星越等轎跑SUV你方唱罷我登場。為SUV市場注入新的活力。

保時捷Cayenne coupe

作為豪華SUV領域的常青樹,作為傳統跑車品牌旗下的SUV產品,Cayenne繼承了保時捷的運動作風,曾經榮膺“全球最速SUV”的稱號。現在,Cayenne的衍生車型Cayenne coupe來了,它承襲了Cayenne車系一貫的“上得廟堂,下得賽道”的多能設計。其中Cayenne coupe搭載了可發出340ps和450N·m的3.0T V6發動機。高性能版Cayenne turbo coupe搭載一臺可發出550ps和770N·m的4.0T V8發動機。在這兩款發動機的助推下,兩款Cayenne coupe的0-100km/h加速時間分別為5.9s和3.9s。這樣不俗的成績,加之搶眼的靚麗外觀,保時捷的擁躉們又將擁有一個新選擇。

圖為保時捷Cayenne Coupe

奧迪Q8

此前曾經平行進口過的奧迪Q8,此次正式與中國消費者見面。這是一款奧迪傾情打造的全尺寸轎跑SUV。作為德系“三駕馬車”中轎跑SUV領域的后來者,Q8對于中國市場有充足的準備--大尺寸的六邊形中網與炫酷的車燈,“霸氣”盡顯。鴨尾造型的尾門顯得很別致,奧迪最新一代車型上的“三塊屏”設計也讓Q8的內飾充滿科技感。同時,搭配48V輕混系統的3.0T雙渦輪增壓V6發動機、8AT變速箱以及34mm的底盤升降行程,也讓Q8具備了足夠“硬核”的實力。

圖為奧迪Q8

上汽大眾途昂X

作為上汽大眾的實力擔當,途昂自上市以來,憑借其寬敞的空間,動力強勁的2.0T及2.5T發動機“制霸”同級。本屆上海車展,上汽大眾將途昂家族進一步擴展,帶來途昂X。這是一款個性鮮明的中級SUV,一改途昂沉悶、莊重的設計,橙色的車身、大角度溜背讓人過目不忘。同時,優秀的動力總成在途昂X上得以保留。途昂X會否延續途昂的“爆款”態勢?值得期待。

圖為上汽大眾途昂X

哈弗F7x

哈弗H6長期盤踞SUV銷量榜首位置即可說明哈弗的群眾基礎。本屆上海車展,哈弗品牌也推出了自己的“轎跑SUV”--F7x。這是一款基于哈弗品牌新生代F系列SUV的中堅力量F7車型衍生出的轎跑SUV。這款車搭載了與F7一樣的1.5T和2.0T發動機,這兩款發動機分別可發出124kW,285N·m與145kW,345N·m,均搭配長城自主研發的7速雙離合變速器。同時,TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、TSR交通限速識別、LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警等裝置使其擁有了L2級自動駕駛的能力。而F7x的車機也內置語音識別功能,讓駕乘人員玩轉人工智能。哈弗F7x在此前也公布了銷售價格,11.99萬元-14.59萬元的售價,也足夠親民。F7x是否能在轎跑SUV市場續寫H6的輝煌?讓我們拭目以待。

圖為哈弗F7X

廣汽新能源Aion LX

Aion LX是繼Aion S后,廣汽新能源Aion系列第二款車型。同樣大角度溜背設計配合短而粗壯的尾部設計,酷似“雷神之錘”的頭燈造型,以及十分炫酷的純黑輪轂都在彰顯著這款純電轎跑SUV的個性。而隱藏式車門把手、封閉式中網等電動汽車的標志性特征同樣不會缺席。根據此前廣汽新能源披露的數據,Aion LX的NEDC工況下綜合續航里程超過500km,0-100km/h加速時間為3.9s。炫酷的外觀與不錯的性能,Aion LX即將帶著滿滿誠意與電動汽車消費者見面。

圖為廣汽新能源Aion LX

吉利星越

作為實力不凡的“汽車界買手”,吉利汽車在轎跑SUV市場也不甘人后,雖然車身尺寸稍小,但吉利星越提供了業內最全面的動力系統--1.5T燃油版、2.0T燃油版、1.5T插電式混合動力版、1.5T 48V混合動力版本。這讓消費者有了更靈活的動力選擇,也讓某些“限牌”城市的消費者有了插混新選擇。精湛的做工,豐富的動力選擇、炫酷的外形都讓吉利星越在角逐自主品牌緊湊級轎跑SUV細分市場時,有足夠的實力與一眾實力強大的對手競爭。而此前,吉利為人類新發現的小行星命名“星越”也為這款炫酷的SUV“吸粉”無數。

編后記

通過本次上海車展轎跑SUV集中亮相,說明SUV這一車企兵家必爭之市場已向著多元化、細分化趨勢發展。而轎跑SUV的“軍備競賽”也將滿足消費者的不同用車需求作為征戰SUV市場的重中之重。動力系統的多元化,AI與自動駕駛的加入,以及越來越多的不同品牌的加入,讓轎跑SUV市場變成了汽車市場中的熱點。經此一展,“得SUV者得天下”的概念將得到進一步強化--得SUV天下者,先需拔得轎跑SUV頭籌。

(責任編輯: 李素 )
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